 |
Une gamme d’une vingtaine de véhicules couvrant la diversité des besoins de la formation dans les différentes mentions. Dans l'esprit d'améliorer sans cesse sa prestation, le CIMPA fait évoluer régulièrement son parc automobile.
Pourquoi le CIMPA vous offre une gamme de véhicules de prestige et de hautes performances ?
Etre moniteur aux côtés d’un élève débutant, cela suppose un savoir-faire. Ce savoir-faire passe par deux axes. Le premier est d’ordre pédagogique, bien sûr. L’autre est d’ordre technique. Comment peut-on conseiller et driver un élève dans une voiture de haut niveau si le moniteur (vous) n’a pas lui-même appris, pratiqué et acquis ce savoir-faire ?
Un autre aspect non négligeable : un moniteur, c’est aussi une culture de l’automobile, un vécu, des expériences ; c’est pourquoi le CIMPA dans le cadre de votre parcours de formation, vous permet de découvrir, tester, apprécier et vous faire une opinion personnelle au volant de véhicules qui sortent radicalement du cadre standard. |
|
 |
Une flotte de 5 Peugeot 206 S16 de 138 CV
Des voitures performantes utilisées tout au long de l’année et qui répondent au cahier des charges édicté dans les textes officiels (BO 14). |
|
|
2 XSARA VTS de 167 CV
Un excellent moteur servi par un châssis très efficace.
|
 |
 |
Crossblade
Un jouet extraordinaire original à différents titres.
Démuni de pare-brise, construit à seulement 2000 exemplaires, l’expérience de cette conduite au contact de l’air qui défile, mérite d’être tentée… pour le fun. |
 |
 |
335 D TOURING A 346 CV
A l’issue d’une reprogrammation, il passe de 286 à 346 CV. Communément surnommé « l’avion de chasse » car au-delà de la puissance qui surpasse celle affichée par la M3, c’est la valeur de son couple (plus de 600 N/m) qui la démarque.
Parfaitement servi par une boite 6 vitesses avec palettes au volant, il réalise des performances à priori impensables pour un Diesel. |
 |
M3 343 CV
La voiture de tourisme qui développe une puissance spécifique supérieure à 100 CV au litre. Un bruit envoutant, une poussée et une tenue de route qui autorisent un plaisir que seul des voitures de très haut niveau peuvent offrir.
Pour palier au manque d’endurance des freins d’origine, la M3 du CIMPA est équipée de disques rainurés de 356 mm et d’étriers 8 pistons. Sa puissance peut maintenant être pleinement exploitée. |
 |
X5
X5 le SUV par excellence. Un confort de limousine et des capacités de tous chemins souvent surprenantes. Son système de transmission est rarement mis en défaut.
Son comportement est sûr et le confort est préservé.
Nous l’exploitons pour les transferts et certains exercices sur circuit et les ateliers de roulage sur route. |
 |
 |
996 Turbo 500 CV
Une préparation (arbres à cames, échappement inox et boitier électronique) l’ont boosté de 420 à 500 CV.
La plus puissante des voitures du CIMPA, à confier à des mains expertes et un pied droit très sensible, et ce même si elle est parfaitement servi par sa transmission 4 roues motrices.
Une poussée qui n’a d’égale que la puissance du freinage que le pilote doit exercer pour aborder le virage qui suit. |
|
 |
Le CAN AM Spyder
Parce qu’il se conduit avec un permis auto, nous l’avons intégré dans notre parc automobile.
Un engin peu ordinaire, bourré de nouvelles technologies. Un comportement particulier, qu’il vous est offert de découvrir dans le cadre de votre formation.
Le CAN AM Spyder dispose entre autres de l’ABS, l’antipatinage, l’ESP, la direction assistée, la boite séquentielle avec commande par bouton poussoir, la relance automatique…
Un engin hors du commun qui procure immanquablement à son pilote son lot de sensations inédites. |
 |
 |
125 Alpha Advance X30, 2 temps, 30 cv
270 Alpha Optima 4 temps
270 Alpha KTCS 4 temps (châssis carbone)
2 karts 125 cm3 2 temps avec boîte 6 vitesses
- Châssis MBA moteur TM
- Châssis Maranello moteur TM |
| |
2 Mitsubishi Pajero V6 3,5 L 24 s, 208 cv
|
1 Mitsubishi Pajero 2,5 L Turbo Diesel Intercooler
|
1 Suzuki SJ 413 JX
|
|
Présentation
