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Les débouchés et orientations des moniteurs de pilotage

Ils sont nombreux et passent parfois par des orientations inattendues :

C’est le perfectionnement, l’amélioration des performances d’un élève

C’est la participation à l’animation dans le cadre d’une multi activité

Ce peut être une intervention dans le cadre d’un colloque ou autre séminaire

C’est également très couramment la présentation d’une nouvelle gamme de véhicules pour un constructeur

Ce peuvent être des baptêmes de vitesse

C’est aussi la démonstration dans des conditions très précises d’une nouvelle option entant dans le cadre des nouvelles technologies d’assistance à la conduite.

Ce seront aussi des missions pour la télévision ou le cinéma avec la conduite de précision ou la cascade

Pour un moniteur de pilotage compétent et titulaire du BP JEPS, les débouchés sont nombreux.

Certains parmi eux, avouent un planning si chargé qu’ils n’arrivent pas à répondre à la demande.

Ceci étant, cela suppose deux conditions :

Avoir la compétence, elle est vite reconnue et cela se sait très rapidement.

Proposer une certaine souplesse au plan administratif et social.

 


Quel statut pour le moniteur de pilotage ?

Selon votre statut vous déterminez votre orientation et une ouverture plus ou moins large.

Au regard du marché qui s’ouvre devant vous, vous pouvez opter pour la création d’une entreprise et ce pourra être une structure en SARL ou encore en SA.

Avec de ambitions moindres, vous pouvez opter pour le statut de salarié. Les entreprises qui embauchent se font de plus en plus rares.

Les sociétés qui gèrent les gros budgets de communication, ou d’incentive engagent un grand nombre de moniteurs en vacation, autrement dit pendant des durées prédéterminées. Par le fait elles n’embauchent que très peu.

La solution passe par la souplesse et c’est le statut qui vous permet de facturer qui vous ouvre le maximum de portes, en tous cas ne vous les ferme pas.

En clair la formule à conseiller passe par le statut de travailleur indépendant.

Que gagne un moniteur de pilotage ?

La fourchette de rémunération est large. Toutefois un chiffre revient assez couramment avec 200 € HT par jour, plus les frais. Cela peut être plus, cela peut être moins.

Le plus peut dépasser les 1000 € par jour pour un moniteur expérimenté et de renom, plus régulièrement nous notons certains constructeurs qui rémunèrent 300 € HT plus les frais.

Ce peut être moins dès lors que le moniteur n’est pas titulaire du BPJEPS.

Considérons qu’un moniteur en cours de formation détenteur de l’attestation de mise en situation pédagogique sera rémunéré aux alentours de 100 € HT par jour.